Als Winglets bezeichnet man allgemein die hochgeklappten Tragflächenspitzen bei Flugzeugen. Dieses hat vier wesentliche Vorteile gegenüber flachen Tragflächenenden. Zum besseren Verständnis "Darum fliegt ein Flugzeug".

1) Geringerer induzierter Widerstand bei geringerer Geschwindigkeit (Sinkflug/Steigflug)

2) Bessere Stabilität am Boden und in der Luft (Hochachse) --> mehr Auftrieb

3) Treibstoffeinsparung

4) Strömungsabrisse schwerer möglich ("stall")

Funktionsweise

Durch die Luftströmung, die um die Tragfläche während des Fluges entsteht (die das Flugzeug in der Luft hält), entsteht an der Unterseite ein Überdruck. Die Luft bewegt sich um die Tragfläche herum nach oben, wo ein Unterdruck herrscht. Dadurch werden die Luftwirbel, die an den Flügelenden am stärksten sind, zu einem Randwirbel aufgerollt, der negative Auswirkungen auf das Flugzeug hat. Er erzeugt nämlich eine Kraft nach unten und somit induzierten (von außen angeregten) Widerstand, der das Flugzeug zusätzlich beschwert. Das hat erstens einen geringeren Auftrieb und zweitens einen höheren Kerosinverbrauch zur Folge. Winglets haben nun die Aufgabe diese Randwirbel zu zerteilen. Dabei haben diese dann keine negativen Auswirkungen mehr auf das Flugverhalten. Der Kersosinverbrauch lässt sich damit um bis zu 5% reduzieren, auch wenn die Winglets im Reiseflug (hohe Geschwindigkeit) nicht mehr vorteilbringend sind.

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